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因应苏花改车潮 花莲县府拟增停车场

发表于2020-06-26

因应苏花改车潮  花莲县府拟增停车场(中央社
县议员杨华美召集议员李正文、黄馨、张怀文、庄枝财、郑宝秀、蔡依静等、县府观光、建设、地政处、观光业者、学者、环保团体等单位,上午跨部会召开专案会议。
观光处交通科长张筱云简报前期转运站及短中长期面向,盘点花莲现有停车格约5167格,苏花改通车后停车需求将突破9000车次,规划增设站前地下停车场及郊外大型停车场增加车位。
张筱云指出,2处郊外四维段、福德段停车场容纳量可达约600辆小客车车位,搭配新闢的4条客运接驳、智慧公车站牌、智慧停车引导,鼓励民众车停郊外,搭大众运输工具到车站,减少车站周边壅塞问题。
杨华美指出,花莲火车站每天约3万人次进出,苏花改通车后国道客运,苏花改通车转运人数增加,转运站设置不该只是硬体建设,也应配合观光客、民众使用习惯。
国立东华大学自然资源与环境学系教授戴兴盛指出,应以观光、居民需求角度设计,除了车辆通行,也应顾及步行民众,一边走路一边观光,让城市本身就是景点。
观光业者赖威任指出,火车站进出乘客量大,未来还要加上转运站乘客,原本车辆进出就大,停车位又建置在车站周围,车量、人潮都集中在花莲火车站,疏散能量有限。
专案会议与会民众发言踊跃,因涵盖面向广泛,不是单一观光处交通科能彙整。
会中决议,建议县府应成立统一单位,处理苏花改通车后交通、停车应变小组,统整各方意见,观光处儘速安排会勘。
(编辑:方沛清)1081009

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